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倍捻機(jī)捻度不均勻操作規(guī)范

  倍捻機(jī)捻度不均與和龍帶的張力不均勻,錠子的潤(rùn)滑不足,夾頭的軸承不靈活有一定的關(guān)系,在倍捻機(jī)的操作中,操作的不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致倍捻機(jī)出現(xiàn)捻度不勻的情況。

  1:倍捻機(jī)在工作的過(guò)程中,采用整體上紗和整體落紗的模式,減少一些倍捻工序中的接頭。

  2:倍捻機(jī)的制動(dòng)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致倍捻機(jī)造成捻度的不均勻情況。

  3:避免在接頭的操作過(guò)程中出現(xiàn)沒(méi)有捻絲,空捻走車的情況。

  4:倍捻機(jī)出現(xiàn)絲線斷頭的試試,踩剎車進(jìn)行車盤的接頭連接,當(dāng)接頭連接完成后,用手捻住接頭的地方,松開(kāi)剎車盤10秒種,當(dāng)無(wú)捻絲的區(qū)段的帶充分的加捻后在進(jìn)行松開(kāi),這個(gè)時(shí)候,捻就可以繞道筒子上。

  5:落紗以后,對(duì)錠子上殘留下來(lái)的紗線進(jìn)行清理,紗線不得停留在倍捻機(jī)的錠子上。

  6:倍捻機(jī)的生產(chǎn)車間中最好有預(yù)備的應(yīng)急供電措施,在停電的時(shí)候,對(duì)于倍捻機(jī)的捻絲影響較大,同時(shí)盡可能的降低倍捻機(jī)的停車次數(shù)和時(shí)間。

  7:較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用倍捻機(jī)的時(shí)候,需要進(jìn)行空車的運(yùn)行和設(shè)備的預(yù)熱,并要檢查相關(guān)的軸承潤(rùn)滑油有無(wú)出現(xiàn)缺少的情況,不要一通電就直接進(jìn)行試捻工作,對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行較為不利。

  倍捻機(jī)配件構(gòu)成

  倍捻機(jī)是一種非常常見(jiàn)的紡織機(jī)械。隨著機(jī)電技術(shù)和一體化技術(shù)不斷成熟的今天,倍捻機(jī)技術(shù)提升飛快,更節(jié)能,也使得操作更快捷方便。目前市面上的倍捻機(jī)的配件主要有:錠子、機(jī)架、齒輪箱、導(dǎo)紗器、錠子剎車等

  錠子:它的長(zhǎng)度大約是1米,材質(zhì)是高碳鋼,經(jīng)過(guò)一系列的熱處理,可以使用在機(jī)器上,它具有很高的剛度和精度。一般用紗錠的數(shù)目來(lái)表示一家廠的生產(chǎn)規(guī)模

  機(jī)架:它的全稱是機(jī)架式服務(wù)器,是一種功能性的服務(wù)器。它的出現(xiàn)極大的節(jié)省了空間,而且對(duì)機(jī)器工作效率的提升有很大的幫助

  齒輪箱:在風(fēng)力發(fā)電等很多領(lǐng)域有齒輪箱的應(yīng)用,在倍捻機(jī)上,同樣也是不可或缺的。它要承受來(lái)自風(fēng)輪的作用力,齒輪傳動(dòng)的反推力,因此必須有足夠的剛性,且不能變形。目前國(guó)內(nèi)的齒輪箱技術(shù)已經(jīng)基本成熟。

  導(dǎo)紗器:它的作用是準(zhǔn)確的引導(dǎo)紗線墊放到織針上“成群機(jī)件”中,還可以嚴(yán)格控制針舌的活動(dòng),紡織退圈后編織可以順利的進(jìn)行。

  錠子剎車:分為機(jī)械式和電磁式,錠子在制動(dòng)后,可以帶動(dòng)活套錠盤在固定軸承上回轉(zhuǎn)

  倍捻機(jī)是一個(gè)綜合的紡織機(jī)械設(shè)備,它是一個(gè)完整的工作系統(tǒng),對(duì)于倍捻機(jī)的研究和學(xué)習(xí),我們一直在路上。

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